Τα προβλήματα του κλάδου τους λόγω της ραγδαίας αύξησης του κόστους των μεταφορών εξέφρασαν εκπρόσωποι Ομοσπονδιών Αυτοκινητιστών Δημοσίας Χρήσεως σε συνάντηση που είχαν με τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό και τον περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας κ. Παναγιώτη Ψωμιάδη.
Στη συνάντηση οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές εξέφρασαν την αγωνία του κλάδου τους να ανταπεξέλθουν τόσο λόγω της παρατεταμένης οικονομικής ύφεσης, αλλά κυρίως λόγω των αυξημένων κομίστρων των διοδίων. Όπως υποστηρίζουν για τη διαδρομή Αθήνα – Θεσ/νικη πληρώνουν 178 ευρώ σε διόδια, όταν πριν από τρία περίπου χρόνια για την ίδια διαδρομή πλήρωναν 42 ευρώ. Οι επαγγελματίες μεταφορείς όπως ανέφεραν δεν ζητάνε να καταργηθούν τα διόδια, αλλά να πληρώνουν ένα λογικό κόστος βάση των διανυθέντων χιλιομέτρων, (0,04 ευρώ ανά χλμ. συν ΦΠΑ συν το 3% του τιμάριθμού) υπενθυμίζοντας ότι η σύμβαση παραχώρησης αναφέρει ότι τα κόμιστρα των διοδίων θα πρέπει να εισπράττονται όσο τα έργα κατασκευάζονται και όχι στη δεδομένη χρονική στιγμή που τα έργα έχουν σταματήσει. Τόνισαν επίσης ότι το αποτέλεσμα της αύξησης του κόστους των μεταφορών είναι να αυξάνεται και το κόστος των αγαθών και στον πολίτη.
Απ’ την πλευρά του ο κ. Αγοραστός δήλωσε: «Οι συμβάσεις παραχώρησης των αυτοκινητοδρόμων υπογράφηκαν κάτω από άλλες οικονομικές συνθήκες με διαφορετικά δεδομένα. Οι παρούσες συνθήκες απαιτούν την εκ νέου αντιμετώπιση του ζητήματος με αναπροσαρμογή των συμβάσεων αυτών και καταβολή των διοδίων με βάση τη διανυόμενη απόσταση. Οι πολίτες έκαναν υπομονή όλα αυτό το διάστημα καταβάλλοντας τα διόδια ώστε να αποδοθούν τα έργα μέχρι το τέλος του 2012, όπως όριζε η αρχική σύμβαση. Η υπομονή αυτή όμως έχει εξαντληθεί».
Ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας ανέφερε ότι το θέμα θα τεθεί στην επόμενη συνεδρίαση της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδος όπου παρουσία των ομοσπονδιών των αυτοκινητιστών, να αποφασιστεί η από κοινού αντιμετώπιση του ζητήματος. «Στη σημερινή εποχή της οικονομικής ύφεσης δυστυχώς η αύξηση του κόστους των μεταφορών μετακυλύετε στον τελικό αποδέκτη που είναι ο άνθρωπος. Το υπάρχον σύστημα καταβολής διοδίων είναι οριζόντιο και δημιουργεί στρέβλωση στον ανταγωνισμό καθώς οι αυτοκινητιστές, που ασκούν το επάγγελμα διαπεριφερειακά, επωμίζονται μεγαλύτερο κόστος» δήλωσε ο κ. Κώστας Αγοραστός.
Ο κ. Ψωμιάδης απ’ την πλευρά του επεσήμανε: «Τα αιτήματα των μεταφορέων είναι γνωστά. Τόσο εγώ όσο και ο κ. Αγοραστός έχουμε ασχοληθεί με αυτά και στο παρελθόν και τα υποστηρίζουμε γιατί είναι πάνω απ’ όλα δίκαια. Το θέμα πρέπει να τεθεί στους αρμόδιους υπουργούς που θα προκύψουν από τη νέα κυβέρνηση για να δοθεί μια λύση. Εδώ όμως θα ήθελα να υπενθυμίσω και τις υποσχέσεις των κυρίων Ρέππα και Μαγκριώτη για μείωση των τιμών των διοδίων που έμειναν μόνο υποσχέσεις».
Θέμα της συζήτησης αποτέλεσε ακόμη και η αδικία που υπάρχει μεταξύ Ελλήνων και αλλοδαπών μεταφορέων καθώς οι μεν Έλληνες μεταφορείς πληρώνουν υψηλά τέλη κυκλοφορίας για τα οχήματά τους, ενώ θα έπρεπε και οι αλλοδαποί μεταφορείς να συνεισφέρουν καθώς χρησιμοποιούν το εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας, κάτι που στο εξωτερικό έχει αντιμετωπιστεί με την πληρωμή βινιέτας (vignette) στα σύνορα της κάθε κράτους. Οι μεταφορείς έθεσαν επίσης και το ζήτημα των παράδρομων όπου με τις διάφορες απαγορεύσεις που ισχύουν δεν μπορούν να τους χρησιμοποιήσουν.
Για το ζήτημα αυτό ο κ. Αγοραστός υπογράμμισε ότι η σύμβαση παραχώρησης αναφέρει κατηγορηματικά ότι πρέπει να υπάρχει για όλους η επιλογή των παράδρομων ενώ ανέφερε πως μια μείωση στην τιμή των διοδίων θα απέφερε περισσότερα έσοδα στους παραχωρησιούχους των αυτοκινητοδρόμων καθώς όλο και περισσότεροι θα επέλεγαν να χρησιμοποιήσουν τον αυτοκινητόδρομο αντί για τον παράδρομο.
Οι αυτοκινητιστές υποστήριξαν ακόμη την ύπαρξη πολλών σταθμών διοδίων με λάθος σχεδιασμό στην τοποθέτηση καθώς το συνεχές ξεκίνα-σταμάτα επιφέρει φθορά στα αυτοκίνητα, επιπλέον εργατοώρες και επιπλέον εκπομπές ρύπων στο περιβάλλον. «Διόδια θα έπρεπε να υπάρχουν στην είσοδο και στην έξοδο στον αυτοκινητόδρομο – όπως συμβαίνει στην Αττική Οδό – και να χρεώνεται ο χρήστης για τη χιλιομετρική απόσταση που διένυσε». Ενώ δεν παρέλειψαν να αναφερθούν και στο θέμα των διώξεων που υφίστανται και των αυστηρών ποινών που επισύρουν λόγω της μη καταβολής των διοδίων αλλά και των κατά καιρούς διαμαρτυριών τους με καταλήψεις των διοδίων.
Στη σύσκεψη συμμετείχαν εκπρόσωποι των Ομοσπονδιών Αυτοκινητιστών Δημοσίας Χρήσεως Β. Ελλάδος κ.κ Δ. Παντελίδης και Οδ. Χαλκίδης και ο νομ. Σϋμβουλος Γ. Μπράβας, Εύβοιας – Βοιωτίας Δ. Κάτσικας, Θεσσαλίας – Κεντρικής Ελλάδας και Δ. Μακεδονίας κ Β. Τζιμουράγκας, Πιερίας, κ. Κ. Συρανίδης, Λάρισας Β. Ζουμπουρλή κ. Ι Τζαμαλής, Λαμίας Απ. Αγγελακόπουλος καθώς και εκπρόσωπος του περιφερειάρχη Θεσσαλίας – Στερεάς Ελλάδας..
